近日，随着广州地铁二十一号线最后一列新车在镇龙车辆段连挂完毕，标志着二十一号线33列车全部到货，随后将进行列车调试。
二十一号线全线开通后将采用快车运营模式，列车最高运行时速为120km/h。采用接触网与第三轨下部双受流方式。车辆外观设计结合二十一号线“汇智新地”文化主体，选取蓝色作为主色调，选取流线型元素造型，体现智慧天地，科技引领的特点，色彩搭配合理，金属质感强。
车辆车体内部总体布局，装饰具有现代美学特点，采用适合乘客群体的人机工程学设计，车体材料具有良好的防水、防尘和隔声性，材料、安装方法、密封等符合安全、环保以及不受气候条件影响，易于保养和清洁，客室座椅采用纵向布置方式。列车采用ZMA120型转向架，是120km/h速度等级的B型地铁转向架，该转向架是株机公司在广州地铁3号线引进SIEMENS的SF2500型转向架的基础上，进行全面国产化的转向架。
截至目前，二十一号线员村至镇龙西段土建工程累计完成88%；水西停车场至镇龙西段（不含水西站）2站3区间已于3月31日“三权”移交，员村至水西段10座车站、9个区间已移交机电施工，剩余附属工程正在同步进行施工。
