5月13日下午,伴随着最后一段顶板顺利完成浇筑,标志着地铁5号线螺洲镇站主体结构封顶较计划提前16天完成,同时该站也是地铁5号线第4个封顶的车站。
螺洲镇站设计为地下两层标准车站(车站长度470.5m,标准段宽度19.7m,基坑平均深度19.7m),采用明挖顺作法施工,由中铁十九局承建。
该站自2018年7月9日开始主体结构施工以来,为确保按节点完成建设任务,福州地铁集团组织各参建单位对明挖段现场施工、基坑开挖安全控制等问题进行及时梳理、及时解决。在保证安全质量的同时,从基坑开挖到主体封顶做到有序作业,充分发挥人、材、机的最大效用。
螺洲镇站的提前封顶,为5号线下一阶段的盾构区间施工提供了有利条件。
5号线一期工程起于荆溪新城站,讫于福州南站站,全长27.71公里,全线共设20个车站,现19个车站已全部动工。截至目前,全线已累计完成4个车站主体结构封顶,正在进行13个车站主体结构施工,1个区间已贯通,3个区间正在盾构掘进。