5月13日下午，伴随着最后一段顶板顺利完成浇筑，标志着地铁5号线螺洲镇站主体结构封顶较计划提前16天完成，同时该站也是地铁5号线第4个封顶的车站。
螺洲镇站设计为地下两层标准车站（车站长度470.5m，标准段宽度19.7m，基坑平均深度19.7m），采用明挖顺作法施工，由中铁十九局承建。
该站自2018年7月9日开始主体结构施工以来，为确保按节点完成建设任务，福州地铁集团组织各参建单位对明挖段现场施工、基坑开挖安全控制等问题进行及时梳理、及时解决。在保证安全质量的同时，从基坑开挖到主体封顶做到有序作业，充分发挥人、材、机的最大效用。
螺洲镇站的提前封顶，为5号线下一阶段的盾构区间施工提供了有利条件。
5号线一期工程起于荆溪新城站，讫于福州南站站，全长27.71公里，全线共设20个车站，现19个车站已全部动工。截至目前，全线已累计完成4个车站主体结构封顶，正在进行13个车站主体结构施工，1个区间已贯通，3个区间正在盾构掘进。
