6月4日获悉，新西兰政府已宣布在未来两年为KiwiRail拨款7.41亿美元，并通过省增长基金（PGF）为区域铁路项目提供3亿美元的拨款。该投资与新西兰政府的2019年财政预算中涉及的对铁路发展进行持续投资的立场一致。
KiwiRail集团首席执行官格雷格·米勒（Greg Miller）表示：“两年内超过10亿美元的超高投资，是政府对于铁路事业的大力支持。对于KiwiRail而言，这是一个真正的机会，并明确认识到铁路价值可以增强新西兰的交通系统。”
新西兰政府官员对此称，“我们知道，铁路运输每吨货物的排放量比卡车减少66％，在减少新西兰的交通排放，减轻道路拥堵，改善道路安全和连接社区方面发挥着关键作用。”
KiwiRail集团表示，“这笔资金将使我们能够提高铁路网络的弹性，并投资于急需的货车，机车，提高我们车间的生产率，使铁路服务更加可靠，并在市场上更具竞争力。KiwiRail在全国各地开展业务，我们希望为这些地区带来更多利益。”
据悉，投资将用于以下领域：
利用投资中的3.31亿美元以解决遗留问题以提高可靠性和弹性，例如维护现有的轨道，信号，桥梁，隧道，新的货物处理设备以及新的货运预订和跟踪系统；
利用3.75亿美元用于更换900辆老化的集装箱货车，并开始更换48辆南岛机车和一些长达50年的分流发动机，已经改善赫特和沃尔瑟姆主要维修站的布局和效率；
利用3500万美元用于进行两条新的铁路渡轮的采购，这些渡轮将取代Interislander老化的Aratere，Kaitaki和Kaiarahi渡轮等。
KiwiRail集团表示，将全力支持新西兰铁路计划，并与运输部密切合作。集团任务这是一个很好的机会，可以从战略角度思考铁路问题，包括确保将其纳入全国的交通规划，并确保有适当的机制确保铁路基础设施的持续供资。
澳大利亚铁路协会（ARA）首席执行官Danny Broad补充说：“这些对货运和客运铁路的投资将提高新西兰铁路服务的可靠性和竞争力。随着各国政府认识到铁路对缓解交通拥堵，增加经济生产力，减少碳排放和改善道路安全的贡献，将看到更多国家对于铁路发展的大力支持。”
