2019年6月初，丹麦正式开通首条高速铁路，旨在为乘客提供更短的旅行时间，更多的旅行机会以及更少的延误。
丹麦的第一条高速铁路线已经落成并将在哥本哈根和灵斯泰兹之间运行，列车能够以高达250公里/小时的速度行驶。新线路更好地将西兰岛与丹麦其他地区联系在一起，并将为全国各地的乘客提供更好的铁路服务和更短的旅行时间。
随着高速线路的全面投入运营，它将有助于缓解哥本哈根和罗斯基勒之间交通繁忙的路段地区。到2023年，这条长达60公里的路线将配备ETCS 2级系统，该线路的最大容量为每小时24列。
丹麦国家铁路公司（DSB）首席执行官Banedanmark Per Jacobsen表示：“新的哥本哈根-林斯特铁路线显着扩大了铁路的运力。这使得往返哥本哈根的铁路更加高效和稳健。通过新高速铁路，我们可以获得更好的路线图，更多的火车和更少的延误。”
哥本哈根-灵斯泰兹项目于2010年启动，项目总监JetteAagaard说：“新建的KøgeNord车站将是通往哥本哈根的新门户，凭借其壮观的设计，该车站225米长的行人天桥不仅将成为新铁路和Køge的标志性建筑，也是绿色交通的重要标志。
新车站允许乘客换乘前往哥本哈根的高速列车，从2021年开始，高速列车将在Næstved和Køge之间运营，向北可至哥本哈根。这意味着来自南西兰和Lolland-Falster的旅行时间将缩短。此外，该站配备了停车设施，使通勤者和休闲乘客更容易进入车站。
线路耗资约100亿丹麦克朗（13.4亿欧元），是丹麦未来灵活交通系统的重要组成部分，同时，哥本哈根-灵斯泰兹线路是西兰和洛兰岛-法尔斯特岛铁路线升级的关键部分。
