近日，西班牙国家铁路公司董事会决定采购38列混合动力列车，项目预算达3.65亿欧元。
根据项目计划，全新列车将用于市郊通勤。
正文
采购计划
在本次计划中，国家铁路公司将采购招标29列混合动力列车。此外，将保留9列新车的增购选项。
现状背景
目前，西班牙国家铁路公司拥有15列由西班牙Talgo提供的高速混合动力列车。列车轨距为1668 mm，主要用于长途客运。
本次计划采购的混合动力列车将针对于市郊通勤运营而非长途客运，将用于瓦伦西亚市与穆尔西亚市，主要针对两市内未完全电气化的的市郊线路运营。
通过本次采购，西班牙国家铁路公司计划替换既有的Serie 592内燃动车组。
2019年西班牙国家铁路公司采购项目
2019年1月，西班牙国家铁路公司推出了雄心勃勃的采购计划，预计将在2020年6月前采购不同的机车车辆，价值约为3000亿欧元。
2019年2月，西班牙国家铁路公司推出了全新的窄轨及郊区列车采购计划，价值约3.98亿欧元。
2019年3月，西班牙国家铁路公司推出了全新的高速铁路机车采购计划，共40台，价值约2.95亿欧元。
2019年4月，西班牙国家铁路公司发布了列车招标，将采购211列通勤列车与15年的维保与配件，项目价值50.9亿欧元。
2019年5月，西班牙国家铁路公司正式发布了项目招标信息，将采购43列（中距离）区域列车，包括62列增购选项。
2019年6月，法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪、德国西门子、瑞士Stadler等国际列车制造商与西班牙国家铁路公司商议105列新车采购计划。
