据了解，木寨岭隧道左线岭脊核心段(DK181+301～+585)共计284米，由公司兰渝铁路3标一、二工区共同施工，于2016年10月15日开始扩拆。该段衬砌扩拆是木寨岭隧道地质最复杂，扩拆风险最高，扩拆段落最长，也是能否满足业主通车节点的关键性线路。
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项目在各级领导的关心和支持下，全体参战员工充分发扬兰渝铁路木寨岭精神，战极高地应力，抢贯通，保铺架，为实现全线2017年底通车目标而努力奋斗。
发布日期：2017-04-12 来源：中新网河南新闻 作者：yanwei 浏览次数：701
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