中标
作为英国东米德兰铁路（EMR）未来特许经营商，瑞士Abellio选择日本日立供应33列5车编组城际列车，价值4亿英镑。
争议
作为英国与爱尔兰最大的工会，Unite工会宣布：对中标结果表示震惊，将要求政府进一步介入。
项目中标
项目背景
2019年6月，英国交通部授予瑞士Abellio公司未来八年的东米德兰铁路（EMR）特许经营权，将于2019年8月18日正式开始执行。
7月30日，瑞士Abellio选择日本日立供应33列5车编组城际列车，价值4亿英镑。
信息如下
列车时速：200公里
列车型号：AT330型
列车数量：33列5车编组
项目价值：4亿
服务线路：米德兰干线
运营时间：2022年
制造地点：英国牛顿艾克利夫的日立工厂
合作厂商：65年供应商（东米德兰）
注：自2015年以来，日本日立已在多个项目中为英国提供了450多辆城际列车。
日本日立与荷兰Abellio的其他合作
2014年10月，荷兰Abellio获得苏格兰铁路公司的特许经营权，将于2015年4月正式接管。
2015年3月，日本日立获得列车制造合同，共70列（46列3车编组与24列4车编组），价值4.75亿英镑。
2018年7月，全新的Class 385型列车正式投入运营。
引起争议
结果震惊
7月30日，作为英国与爱尔兰最大的工会，Unite工会表示：对日本日立中标东米德兰列车的结果表示震惊。希望部长们需要进一步介入，使加拿大庞巴迪位于德比市的工厂获得新的铁路合同。
Unite工会表示需要得到来自政府的支持，以突出加拿大庞巴迪的专业性及世界级的列车制造技能，以获得新的合同或订单来弥补2021至2022年的产业空白。然而，已授予日本日立的订单可完成空白的填补。
应对方案
工会联盟指出：在英格兰北部铁路网内的老化列车可作为获得全新订单的合适区域。
潜在担忧
工会联盟官员表示：“目前，我们对加拿大庞巴迪失去东米德兰列车订单感到震惊。同时，对在德比工厂工作的人来说，也是一个巨大的打击。由于订单的缺失，我们显然担心未来潜在的失业问题。”
丢失订单不仅对德比劳动力产生严重影响，而且还将对工程技能产生严重影响。
各方优势
加拿大庞巴迪提供了最优惠的价格预审、技术方案及整体包装。
加拿大庞巴迪的英国工厂——提供设计、制造、组装与测试
日本日立的英国工厂——仅完成列车的组装与测试。列车设计与制造将在英国境外完成
目前，加拿大庞巴迪已要求公司召开会议讨论原因，以确定荷兰Abellio决定订单的商业理由。
注：日本日立与加拿大庞巴迪正联合竞争英国HS2高铁列车项目，并成立联合设计中心。
