8月23日上午，伴随着交车仪式现场的欢呼声和掌声，佛山地铁2号线首列车鸣着汽笛徐徐驶进湖涌站停车场，标志着佛山城市轨道交通2号线一期工程迎来又一重大阶段！
作为佛山市首条独立经营的地铁线路，佛山地铁2号线首列车的交车进站，是继今年6月首列车于高明下线、距离2021年初期运营迈出的重要一步，为接下来的联场联试奠定了基础。
首列车驶进湖涌站停车场
佛山地铁2号线一期共25列6编组电客车，由中车青岛四方机车车辆股份提供，首列车于6月26日正式下线，4节蓄电池工程车也于本月由湖南株洲陆续抵达湖涌站停车场。
首列地铁车辆采用B型车，列车共六节车厢编组，比广佛线地铁多两节。整列车长120米，车高3.8米，宽约2.9米，设计时速100公里，比广佛线列车时速80公里要快。
列车搭载了120公里时速等级的SDB-120转向架，使列车在面对弯道转向、和不平顺路线时，有更好的平稳性，中空铝合金型材焊接结构的轻量化车体，使2号线行驶过程中更节能低碳。
同时，2号线列车采用了多重环保技术，车体表面和内部装饰选用水性环保喷漆工艺。每节车厢装有两台空调，同时装有空气净化杀菌装置，乘客多的时候可保持空气清新。车厢内全LED灯带设计，LED灯可随列车室外光线自动调节亮度。
绿岛湖至石湾年内进行动车调试
中交佛投总经理丘庆球介绍，佛山地铁2号线一期工程已完成投资近90%，全线17座车站中15个车站已封顶，全线盾构区间贯通，目前全线铺轨、装修、机电等多专业工程有序衔接。今年内，将在绿岛湖至石湾段进行动车调试。
丘庆球还透露，湖涌停车场将增加检修功能区，已着手进行检修设备的安装。湖涌停车场由运转综合楼、管理综合楼及场内道路组成，总占地面积为8.9万平米。
为确保工期目标，湖涌停车场增加了临时接车功能，加大资源投入等措施，确保按计划进行接车、调车，同时根据接车方案需要在施工现场做部分临时设施，以确保车辆运输、吊装等作业能够安全可靠进行。今年底前，湖涌停车场还会陆续再迎接8到10列车进场调试。
“虽然前期受林岳车辆段征拆影响，但地铁全线预计2021年9月实现载客试运营的目标暂不会改变。”丘庆球说。
