9月9日，上海市政府新闻发布会透露，全球首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式的机场空侧捷运系统将于9月16日正式启用。
上海浦东机场旅客捷运系统
浦东机场三期扩建工程于2015年12月29日全面开工，工程主要包括航站区工程、飞行区工程、生产辅助设施工程，以及市政配套工程。其中，62万平方米的卫星厅以及旅客捷运系统、95万平方米的港湾停机坪、2组飞行区下穿通道、满足航空公司中转的行李系统、5300多个停车位的长时停车库、绿色节能的能源中心是其核心工程。
浦东机场三期各层简介
上海浦东机场旅客捷运系统分为东西两线，每条线路都是双线运行模式，适应突发情况下的不间断运行。
上海浦东机场旅客捷运系统是全球机场空侧区域首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式，列车车厢采用目前载客量最大的A型车，4节编组，国内和国际车厢各两节，列车最高时速80公里，单向行程最快2分30秒，行车间隔小于5分钟。
捷运站分布
捷运列车
浦东国际机场S2卫星厅捷运车站
