近日，神州高铁凭借其在轨道交通运维领域的技术与服务优势，相继获得神华集团公司钢轨打磨服务项目、蒙华铁路工务系统非安装设备集成业务项目两笔订单，合同总额超过7300万元，实现了公司在铁路专用线工务运维领域的业务突破。
神华集团公司钢轨打磨项目所服务的线路均为神华自建铁路项目，包括准池线等国家一级重载铁路。神州高铁子公司神铁运维(天津)技术服务有限公司在承接该项目后，调集一台GMC96钢轨打磨列车进行铁路钢轨磨削作业，同时派出一支专业团队在项目现场进行技术支持与咨询服务。这是神州高铁实现的首个铁路专用线工务运维服务项目，项目总金额为1100万元，预计今年11月份完工。
蒙华铁路工务系统非安装设备集成项目，是神铁运维(天津)技术服务有限公司成立后跟进的重点项目之一。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安站，是点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，也是“北煤南运”新的国家战略运输通道。线路全长1813.544公里，规划输送能力超过2亿吨/年，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，是纳入国家“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。
今年8月项目招标后，在神铁运维公司团队的共同努力下，最终神州高铁成功拿下蒙华铁路整线工务领域全部运维设备集成业务，项目总金额为6245万元，是公司迄今为止中标的规模最大的工务运维项目。
上周，国家发改委等5部门联合发布了《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》，提出至2025年，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到85%，长江干线主要港口全部实现铁路进港。此外，《意见》明确要全面开放铁路专用线投资建设、运营维护市场，明确允许工程施工、装备制造、社会物流企业等参与并提供相关服务，鼓励建立区域性、专业化铁路专用线运营维护机制和企业，创新铁路专用线的运维模式。
铁路专用线建设及运维市场的全面放开，将为神州高铁等率先布局铁路专用线建设及运营维保的企业，带来更多市场机遇与发展的驱动力。今年5月，神州高铁参与投资河北省唐山市海港经济开发区聂庄至东港站增二线及东港站铁路线改造项目，推进了公司铁路专用线运营维保业务的进一步落地，同时在项目投资、线路运营、设备供给、维保服务等领域形成全产业链服务体系。
此次神州高铁抓住铁路专用线建设与维保机遇，接连获得神华、蒙华两大铁路专用线运维项目订单，标志着公司在铁路工务运维领域实现了重大突破，并将进一步推动公司轨道交通整线智能运营维保战略落地，为公司未来深入拓展铁路专用线整线运维市场夯实基础。
