10月17日，无锡至江阴城际轨道交通工程（以下简称“锡澄线”）项目正式迎来开工，这是无锡城乡建设发展历史上的一件大事，由此掀开了锡澄锡宜一体化发展崭新一页。
上午，市委书记李小敏宣布无锡至江阴城际轨道交通工程开工，市长黄钦讲话。中车集团董事长刘化龙，市领导徐一平、周敏炜、陈金虎，市政府秘书长张明康出席开工仪式。副市长朱爱勋主持。
无锡历届市委市政府始终把推进锡澄锡宜一体化摆在战略发展的重要位置。无锡市委十二届九次全会以来，市委、市政府以重大基础设施建设为突破口，坚持战略引领，强化顶层设计，锡澄锡宜一体化发展步伐全面提速。以锡澄锡宜重大基础设施建设领导小组的作用发挥为牵引，在无锡市、江阴地区等部门的协同推进下，作为区域协同发展的标志性工程和核心工程，锡澄线项目建设步入实质性启动阶段，为锡澄锡宜一体化发展奠定了良好开端。
锡澄线项目是无锡市域南北走廊重要联系线路，对于快速沟通无锡主城区与江阴市区，强化无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通，促进锡澄一体化发展，增强无锡城市辐射力，做强“太湖长江发展轴”，更深程度融入长江经济带、长三角区域一体化发展具有重要意义。2012年4月，国家发改委批准《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020）》，明确了锡澄线建设的总体蓝图。根据规划，锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站，向北沿霞客大道跨江阴站，沿虹桥路北上至江阴外滩，线路全长30.4公里，设车站9座，其中地下站5座，高架站4座，共享无锡地铁线网控制中心。锡澄线是无锡市首条市域城际轨道交通线，因此在功能定位、客流特征、车辆选型、运行速度和运营组织等方面与地铁线有所不同。在功能定位上，地铁发挥着承担城市公共交通客流运输的主体作用，主要服务于城市内部的通勤客流。而锡澄线首先是服务于无锡城区与江阴主城区之间的快速联系；其次是服务于江阴主城区与沿线主要城镇间的跨组团客流；另外，满足无锡城区及江阴主城区内部的出行需求，因此锡澄线具有通勤和城际（市域）出行的双重功能。
强化要素支撑 做强创新管理
锡澄线项目以“高质量”为指导，围绕生态建设、绿色建设和智慧运营的目标，充分应用现代信息技术提升研发设计、生产施工和管理维护水平，撬动“全生命周期智慧管理”。通过大数据集成平台、先进的自动化技术、智能化管理网络，以BIM应用为基础，推广装配式设计和施工，形成有特色的质量管理体系。锡澄线作为无锡地铁“全生命周期BIM技术”应用试点，目前已完成BIM场地表现、模型搭建、工程量计算等多项应用，贯穿设计、施工、运维三个阶段，为无锡地铁BIM技术应用提供了直观、详实的数据成果，实现智慧运营管理。锡澄线高架部分桥梁拟采用预制拼装工法，该工法基本不需要在现场搭设支架，施工中对交通及环境影响小。锡澄线充分发挥装配式具有节能、环保、施工进度快、降低工程造价等优点，在建设管理过程中加大推广利用，采用建筑、装修一体化设计、施工等程序，大大提高了生产效率，节约了成本。
突出党建引领 凝聚发展合力
锡澄线项目在前期过程中，充分发挥组织优势，依托打造党建共建平台，切实筑牢“项目延伸到哪里，党旗就插向哪里”的先锋堡垒，为重点工程建设提供强有力的组织保障和文化引领。以锡澄线项目建设为纽带，坚持守初心担使命，发挥“党建+业务”双轮驱动力，实施“共牵项目建设业务链”、“共建澄铁文化公益联盟”、“共筑文明工程风景线”三项党建工程，形成高质量建设共识，实现组织互联、信息共享、技术互动，让党旗飘扬在项目攻坚的最前线，激发起携手发展的内生动力和共建合力，努力把锡澄线建设成为优良品质工程、绿色生态工程、和谐幸福工程。
