5月22日获悉，经过中铁十四局集团上千名施工人员近6个小时的紧张施工，运行90余年的大(虎山)郑(家屯)铁路原股道在彰武站整体西移40米。至此，连接内蒙古和东北三省的首条高铁——内蒙古通辽至辽宁新民北高铁一次性封锁规模最大、复杂程度最高的转场施工顺利完成，为2017年9月份全线铺轨创造了有利条件。
彰武站是内蒙古通辽至辽宁新民北高铁的中间站。这个站的转场施工是制约全线铺轨进度的“卡脖子”工程。为保留刚刚建成不久的彰武站站房，减少站房一侧的拆迁，高速站场需占用既有普速站场部分股道，既有站场需要整体西移。
据了解，内蒙古通辽至辽宁新民北高铁，是国家中长期铁路网规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分，是进出关铁路客运通道的延伸。线路自京沈客专新民北站引出，正线全长197公里，设计速度250公里。建成通车后，乘高铁从通辽到沈阳时间由现在的5个小时左右缩短至1.5小时左右，通辽到北京的时间由现在14小时左右缩短至3.5小时左右。
