5月21日，中铁十八局四公司成都地铁5号线一、二期工程土建4标石犀公园站-皇花园站区间右线盾构隧道顺利贯通。
据了解，该区间长553.838m，主要穿越地层为<2-9-2>稍密卵石、<2-9-3>中密卵石，地下水丰富，并下穿上世纪八、九十年代所建69栋1-4层民房，基础为条形基础（埋深在2m左右），部分为独立基础，其中右线始发掘进+3环刀盘即正穿房屋，左线掘进11环刀盘即侧穿房屋，掘进风险极大。
自盾构始发开始，项目部班子成员发挥“撸袖实干”的作风，群策群力，多措并举积极推进盾构施工各项工作：在盾构穿越过程中，时刻绷紧安全这根弦。24小时全程现场盯控，过程中严格贯彻落实“控制欠压，充分注浆，深层量测，主动防护”十六字方针，地上地下措施得当。针对复杂的施工条件,早期完成了详细的地质勘探及房屋鉴定、各项安全专项方案专家论证及审批。始终把盾构始发、过站、接收作为关键节点，制定科学有效的措施并紧盯落实，兑现盾构施工各节点目标。
为确保盾构施工安全，项目部严格落实相关管理制度，区间按特别重大危险源管理。按要求进行房屋袖阀管预加固，成立应急处置小组，进行应急演练，严格落实穿越建构筑物开工条件验收。应急处置做到洞内洞外双控，地面左右线各配置一支应急处置队伍，洞内再各配置一支二次注浆队伍，确保应急处置迅速可靠。充分利用风险源监控系统实时监控盾构作业，及时分析各项数据，积极优化施工参数，做到建筑物及地表沉降可控，确保了盾构安全平稳的接收。
根据施工计划，石皇区间左线预计2017年5月底掘进至皇花园站，届时将实现双线贯通。
