12月13日，成都有轨电车蓉2号线非首开段顺利通过初期运营前安全评估，并获得专家组“有轨电车蓉2号线非首开段工程具备与首开段工程贯通初期运营条件”的最高标准评价！
这是继5号线一二期、10号线二期之后成都轨道交通第14次以最高标准通过安全评估，至此成都地铁2019年底即将开通的三条线路均以最高标准通过初期运营前安全评估。
全方位对标新规范
取得安全评估“三连胜”
2019年12月10日至13日，受成都市交通运输局的委托，由交通运输部科学研究院主办，成都轨道交通集团有限公司承办的“有轨电车蓉2号线非首开段工程初期运营前安全评估会”在蓉举行。
会议邀请了来自北京、广州、深圳、武汉等地的14位轨道交通专家，对有轨电车蓉2号线非首开段工程进行初期运营前安全评估。交通运输部科学研究院、四川省交通运输厅、成都市交通运输局和市辖各级政府部门单位，成都轨道集团以及有轨电车蓉2号线非首开段参建单位参加了会议。经过为期3天的全面评估，有轨电车蓉2号线非首开段以“最高标准”通过初期运营前安全评估，这标志着成都地铁在“新规”颁布后的初期运营前安全评估工作中取得“三连胜”。
最高标准通过安全评估
年底将正式开通初期运营
本次有轨电车蓉2号线非首开段初期运营前安全评估工作主要分为专题汇报及材料审阅、现场踏勘及测试检验、讨论评估三个阶段。
评估期间，专家组先后听取了建设和运营公司对新线建设和运营准备工作的具体情况以及成都市交通运输局代表汇报的公交交通接驳方案。
随后，按照新规标准，专家组分为运营准备组、土建组、通信、运行控制组、车辆组、供电组、机电设备组6个评估检查小组，实地检查了西客站停车场、红光停车场、郫温控制中心等生产区域以及新业路站、联工站、合信路站等车站，并对有轨电车蓉2号线非首开段初期运营的前提条件进行了现场检查并提出了宝贵的建议。此外，专家组还先后对蓉2号线非首开段的消防联动测试、400V自投自复功能、750V越区供电、超速防护、闯红灯防护通信无线功能等14个重点科目进行测试检验。
专家组认为，有轨电车蓉2号线非首开段初期运营前安全评估工作准备充分，资料齐全；车辆、供电、通信、信号等设备系统完成工程验收并出具竣工验收质量监督意见，符合国家相关规定；提供车辆、通信、信号、供电等各专业测试报告经专家审阅通过；系统功能抽查测试检验符合要求；运营组织与人员条件已具备；运营管理、应急预案完善，并开展了相应演练；公共交通接驳方案合理；空载试运行已有三个月，按照初期运营开通时列车运行图连续组织行车20天以上的7项关键指标符合要求。
安全评估完成后，成都轨道集团将根据专家组意见建议，立即落实整改部署，确保有轨电车蓉2号线非首开段如期开通初期运营。
有轨电车蓉2号线分为首开段和非首开段,首开段已于去年12月进入初期运营。
非首开段开通后，将与地铁2、4、6、9号线及市域铁路成灌线形成换乘，为成都市民创造更便捷、舒适、通畅的出行环境。
【筹备历程】
2015年12月29日，《成都市IT大道现代有轨电车工程可行性研究报告》获得市发改委批复；
2018年12月26日，首开段进入初期运营；
2019年8月18日，非首开段环网“电通”；
2019年8月20日，非首开段路基完成；
2019年8月24日，非首开段“轨通”；
2019年8月29日，非首开段“热滑”；
2019年9月1日，非首开段启动空载试运行；
2019年12月13日，通过初期运营前安全评估。
有轨电车蓉2号线非首开段的开通，将推动成都轨道交通步入多制式网络化运营新时代，进一步满足市民多样化出行需求，缓解沿线区域交通压力，支撑郊区新城的快速发展，为城市经济发展注入新动力、为城市文化建设贡献新动能、为建设全面体现新发展理念的城市、美丽宜居公园城市持续提供轨道力量。
目前，5号线、10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段都已经顺利通过初期运营前安全评估，年底3线开通，成都轨道交通运营里程将突破300km。
