由轨道交通网策划主办，青岛地铁集团有限公司、新风光电子科技股份有限公司联合主办的“2019城市轨道交通供电系统关键技术创新与智能运维专题研讨会”即将于青岛开启！
作为多年来一直专注于电力电子节能、新能源、高端装备、智能电网、轨道交通节能产品等领域技术研发与成果转化的企业，新风光电子科技股份有限公司（以下简称新风光）在追求城轨运营更安全、更可靠、更节能方面从未停止过前进的步伐。
自成立以来，新风光先后承担了3项国家“863”计划产品研制和1项国家大科学工程装备的研制，荣获包括国家技术发明二等奖在内的多项国家省部级科技奖励；牵头主持制定了国家标准《城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置》等16项国家行业标准。新风光在相关细分领域，为国内行业发展做出了自己的贡献，业绩得到了国内同行的认可。不仅如此，新风光还积极参与并组织行业相关会议，为行业交流搭建便捷平台。
2019年12月20-21日，新风光与轨道交通网、青岛地铁集团有限公司展开深度合作，联合主办“2019城市轨道交通供电系统关键技术创新与智能运维专题研讨会”，届时政府机构、地铁公司、设计院、科研院校、设备及服务企业等单位将共聚青岛，通过主题演讲、座谈讨论、产品技术展示、实地参观等多种方式深入探讨供电系统可持续发展策略。
本次会议，新风光将通过主题演讲、产品技术展示等方式，深入与嘉宾交流。产品涵盖制动能量吸收装置、电能质量治理装置（SVG）、FGAPF有源电力滤波器、光轨道交通电源（牵引供电系统谐波消除装置）等。
制动能量吸收装置
地铁再生能量处理核心装备——轨道交通制动能量吸收装置是由新风光独立自主研发，具有完全自主知识产 权的产品。产品已取得国家专利25项，其中发明专利10项，外观专利3项；其主控DSP软件程序获得国家版权局 颁发的计算机软件著作权登记证书，产品经铁道部产品质量监督检验中心检验，各项技术指标均达到设计要求。产品主电路拓扑结构源于并网变流器，公司在大功率IGBT特性研究和驱动技术应用方面积累了二十多年的经验， 产品质量属国内一流水平。
轨道交通产品CE认证
能馈型变流器
储能型制动能量吸收装置
储能型制动能量吸收装置 (2)
混合型变流器
混合型变流器 (2)
能耗型斩波柜
能耗型电阻柜
新风光制动能量吸收装置2006年首台设备在天津一号线车辆段试运行，目前在重庆地铁一号线、三号线、六号线；北京地铁六号线、七号线、九号线、十号线、十四号线；青岛地铁三号线、十三号线；成都地铁五号线、七号线；南京地铁S1线、S8线等处，已有150多台应用现场，是目前国内同类产品中现场应用时间最早、数量最多、性能最为可靠的产品，新风光公司在该领域具备较强的市场竞争力和品牌影响力。
电能质量治理装置（SVG）
SVG可以根据负载特点和工况，自动调节其输出的无功功率的大小和性质（容性或者感性）。因此，从本质上讲，SVG可以等效为大小可以连续调节的电容或电抗器SVG是目前最为先进的无功补偿技术，其基于电压源型变流器的补偿装置实现了无功补偿方式质的飞跃。它不再采用大容量的电容、电感器件，而是通过大功率电力电子器件的高频开关实现无功能量的变换。从技术上讲，SVG较传统的无功补偿装置有如下优势：响应时间更快、抑制电压闪变能力更强、运行范围更宽、补偿功能多样化、有源滤波功能、有功损耗小、占地面积较小等。
静止无功发生器（SVG）欧盟CE证书
低压壁挂式-SVG
低压机柜式SVG
户内高压-SVG 6-10KV
户内降压式--SVG
户外集装箱SVG-35KV
FGAPF有源电力滤波器
FGAPF有源电力滤波器是动态滤除谐波的新一代谐波治理解决方案，采用先进的动态实时跟踪补偿方式消除电网谐波。FGAPF是一种基于电流检测和电流注入技术的大功率电力电子装置。通过实时监测由非线性 负载所产生的电流波形，分离出谐波部分，通过控制 IGBT 的触发，将大小相对，方向相反的谐波电流注入 到电网中，实现滤除（抵消）谐波的功能，从而提高电气系统安全可靠性、达到节能增效的目的。
FGAPF正面照
轨道交通电源（牵引供电系统谐波消除装置）
新风光轨道交通电源（牵引供电系统谐波消除装置），运用电力电子变流技术，将公共电网的三相交流电变换为轨道牵引所需的单相交流电源，该电源可以完善的解决电力机车引起的主要电能质量问题。具有以下功能优势：输入侧公共电网直接以三相平衡负载状态接入，不存在负序、零序电流注入影响。电力机车的污染被隔离在了轨道交通电源的输出级，并不会对公共电网造成影响。轨道交通电源采用二极管全桥不控整流，配合干式移相变压器，形成多脉冲整流，对公共电网谐波污染极小且功率因数接近于1。
更多产品及解决方案，请关注“2019城市轨道交通供电系统关键技术创新与智能运维专题研讨会”。12月20-21日，新风光与您相约青岛，不见不散！
