12月27日上午10点，成都地铁10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段正式开通初期运营。至此，成都轨道交通运营里程突破300公里。
新开通的三条地铁线路有哪些特点？又将怎样改变市民生活？记者进行了打探。
地铁10号线二期新津段全长16.4公里，贯穿新津牧山健康城、五津水韵城两大城市组团。随着线路的开通，新津成为成都首个通地铁的县。为了迎接地铁开通，新津县花源镇柳河社区副主任潘建君忙碌了好久，柳河社区刚好在地铁花源站和新津站中间，“地铁通了，跟成都主城区的距离更近了，发展机遇也多了。我们把环境打造得更好，吸引更多人来。”
出行
线网里程突破300公里，出行效率更高
随着成都地铁10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段的开通运营，成都地铁线网里程将达341公里，车站数将达238座，其中换乘站为18座，将极大提高市民的出行效率。成都市轨道交通集团相关负责人介绍，特别是中医大省医院站将升级成成都地铁的第二个三线（2、4、5号线）换乘车站，同时也成为目前成都地铁出入口最多的站，数量达到10个。
市民出行效率的提高，还体现在接驳线路等方面。
针对10号线二期，新津县交通运输局、双流区城管局也制定了各地铁站点的公交接驳方案，其中新开线路8条、调整线路3条，重点加强地铁站周边居住区和商业区的公交覆盖。
抢抓发展机遇，新津县还有更加长远的谋划。当地相关负责人说，今后，将把TOD理念融入城市策划、规划、设计、建设、运营全过程，大力推动TOD综合开发，持续释放地铁带来的发展红利。
按照开通计划，明年成都地铁还将开通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期及18号线一二期等5条线路。2020年底，成都地铁线网里程将突破500公里。
建设
跨铁路、穿机场，实现多个国内首次
“一次性建成开通101公里，刷新了国内城市轨道交通建设纪录。”施工总承包单位相关负责人施振东说。
成都地铁10号线二期则是成都地铁开建以来时速最高、高架最长的线路。该线路高架段横跨金马河、蔡湾立交、成贵高铁、成都二绕高速，下穿双流机场5条滑行跑道及6个停机位等，可谓“上天入地”。
10号线二期施工期间遇到的最大挑战，就是要在不停航的情况下，安全平稳下穿双流机场滑行跑道、停机坪。对此，成都市住建局轨道处相关负责人介绍，一架空客A380客机的地面荷载瞬间重达600多吨，而我国民航规定机场道面沉降需控制在10毫米以内，差异沉降控制在5毫米以内。为了实现不停航穿越，铁建专项定制了隧道掘进专用设备盾构机，并多次邀请各方专家踏勘现场，进行科学论证。最终，工程在富水砂卵石地层长距离穿越机场停机坪与滑行跑道，并实现了“零沉降”。这也是我国轨道交通建设中的首次。
线路名片
地铁10号线二期起于双流机场、通达新津县，集市域快线与机场专线功能为一体，线路全长约27.06公里，是目前成都轨道交通时速最高、高架最长的运营线路。
有轨电车蓉2号线是西南地区首条有轨电车线路，也是成都市中心延伸至近郊区域的地面轨道交通线路，其连接了成都高新西区与郫都区，线路全长39.3公里。该线路首开段已于2018年12月正式开通运营。此次非首开段开通后，将与地铁2、4、6、9号线及市域铁路成灌线形成换乘，串联起电子科技大学、西南交通大学等知名院校及菁蓉小镇、高新综合保税区、工业园等。
