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广州轨道

襄阳市综合交通运输“十四五”规划主要任务（初稿） 2021-11-05

着力打造以襄阳为中心的“多向放射型”高铁枢纽，加快建成郑万高速铁路襄阳至万州段，大力推进呼南高速铁路襄阳至荆门段建设，全力谋划争取安康(襄阳)至合肥高速铁路，真正融入全国高速铁路网，实现襄阳与十堰、随州、神农架等周边城市以及京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群高铁连接，全面迈进“高铁时代”。
《金华市综合交通运输发展“十四五”规划（征求意见稿）》公开征求意见的公告 2021-11-05

为贯彻落实各大要求，依据《金华市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，立足于构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化高质量交通运输体系，深入推进金华市综合交通运输更高质量发展，支撑现代化都市区建设，特编制《金华市综合交通运输发展“十四五”规划》。
重庆轨道交通6号线东站延伸线（重庆东站-刘家坪站段）工程环境影响评价第一次公示 2021-11-04

重庆轨道交通6号线东站延伸线（重庆东站-刘家坪站段）工程轨道线路6.7km，车站4座，采用6辆编组B型车，最高运行时速100km/h。
新建铁路赣州至深圳铁路（广东段）建设项目竣工环境保护验收调查报告的公示 2021-11-04

新建赣州至深圳铁路（以下简称赣深铁路）广东段北起广东河源市，南至深圳市，新建正线范围为DK133+893~DK432+903，正线长度297.026 km，设计速度350km/h。
邵阳至永州铁路（邵阳市段）社会稳定风险分析公众参与公告 2021-11-03

邵阳至永州铁路位于湖南省西南部，线路北起邵阳市，南至永州市；线路途经邵阳市大祥区、邵阳县，永州市东安县、冷水滩区和永州经开区。线路全长96.025km（邵阳市境内43.26km，永州市境内52.76km），全线共设3座车站，设计速度：350公里/小时,投资估算总额1925847.67万元（含综合开发用地37096.46万元），技术经济指标20055.69万元/正线公里。
云南怒江傈僳族自治州“十四五”综合交通运输发展规划环境影响报告书征求意见公示 2021-11-03

云南怒江傈僳族自治州“十四五”综合交通运输发展规划的主要任务是加快建设高速公路网、加快建设普通国省道网、加快形成航空、航运“两航”能力，并启动接入云南铁路网的铁路建设，推动水运航道建设，努力建设怒江州综合交通大通道，着力构建“主次结合，互联互通”的综合交通体系。
新建成渝中线铁路（含十陵南站）环境影响报告书征求意见稿信息公示 2021-11-02

新建成渝中线铁路（含十陵南站）项目起自重庆枢纽重庆北站，经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，至成都枢纽成都站。线路正线全长292公里，全线设8座车站，其中新建车站6座。铁路等级为双线，设计速度350公里/小时，规划远景年输送能力单向3200万人/年，项目总投资692.73亿元。
扬州经镇江南京至马鞍山铁路镇江至马鞍山段（安徽段）环境影响评价第一次公示 2021-11-02

扬州经镇江南京至马鞍山铁路镇江至马鞍山段位于江苏省和安徽省境内，为东西向铁路。线路起自镇江市丹徒站，向西经镇江丹徒区、丹阳市、句容市，南京市江宁区、溧水区，马鞍山市博望区、雨山区，终至巢马铁路马鞍山南站，全线正线长度约121km。其中安徽段里程约22km，新设博望北站、引入巢马铁路马鞍山南站。
重庆市铁路建设“十四五”规划（2021-2025年）暨中长期规划（2021—2035年）环境影响评价公众参与第二次信息公示 2021-11-01

重庆市铁路建设“十四五”规划（2021-2025年）暨中长期规划（2021—2035年）“十四五”期，力争开工高铁920km、高铁通车及在建里程超过2000km。切实加强铁路客货枢纽建设，着力构建“四主两辅”客运枢纽（北站、西站、东站、重庆站为主站，科学城站、南彭站为辅站），形成“三主五辅”的出海出境铁路货运通道，符合相关要求。
四川省人民政府关于印发《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》的通知 2021-11-01

10月29日，《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》正式发布。《规划》关于综合运输通道以及铁路、公路、民航及综合交通枢纽方面的主要内容摘录如下，全文阅读请点击文末下载链接。

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