近日，北京地铁12号线正线四季青桥（含站后）至东坝西（含东坝车辆段出入段线）热滑试验顺利完成，为12号线开通打下坚实基础。地铁12号线全长约30公里，西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，途经海淀、西城、东城、朝阳四个行政区，全部为地下线。全线共设21座车站，其中换乘站13座，建成通车后，将与4号线、5号线、8号线等12条线路实现换乘。
广佛南环、佛莞城际铁路进入动态验收阶段 2月22日，广佛南环、佛莞城际顺利通过静态验收，正式进入动态验收阶段。广佛南环、佛莞城际分别与已开通的佛肇城际（肇庆站至佛山西站）、莞惠城际（东莞西站至小金口站）首末相连，两条城际线开通后，将连成一条西起肇庆、东到惠州的东西向城际大动脉。广东城际将全力做好后续工作，保障线路高质量开通运营，加速推动佛肇、莞惠、广佛南环、佛莞四条城际线路贯通运营，助力推进轨道上的大湾区建设。
据北京市交通委消息，《2024年北京市城市轨道交通建设计划》正式发布，今年北京轨道交通将实现3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）等3条（段）、约45.3公里线路初期运营，届时北京城市轨道交通运营里程将超过880公里。实现1号线支线、M101线一期等2条三期建设规划线路全面开工；推进10条（段）、201.7公里在建线路建设工作。
2月20日，嘉兴至枫南市域铁路土建施工SG3标段举行开工仪式，标志着枫南线正线（除涉铁代建段）全面进入建设阶段。嘉兴至枫南市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，本线起于嘉兴南站，途经经开区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长 35.1 公里，设嘉兴南站、曹庄站、科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站，设计时速160公里。
2024年上海市重大建设项目计划安排已排定。2024年上海市重大建设项目共安排正式项目191项。另外，安排预备项目26项。其中包含市域线机场联络线、轨道交通崇明线（金吉路站-裕安站）、轨道交通大修更新改造项目（轨道交通3/4号线改造等）、东方枢纽上海东站及配套等多个轨道交通项目。
浙江省发展改革委近日印发《2024年浙江省扩大有效投资政策》。加快铁路和轨道交通项目建设方面，启动浙江省铁路网中长期布局规划修编和宁波舟山港海铁联运规划编制，进一步优化浙江省铁路和海铁联运网络布局，加快温福高铁等一批干线通道项目前期推进，积极打造“通道+支线+专用线+枢纽”海铁联运体系。持续推进铁路沿线土地综合开发试点，积极探索实现路径。启动浙江省城际和市域（郊）铁路建设规划编制，推动杭州地铁四期、绍兴地铁二期项目全面开工，加快打造互联互通的多层次轨道交通网络体系。
2月18日，绍兴地铁2号线二期工程开工。2号线二期工程起点位于一期工程的檀渎站（不含），终点位于上虞区梁祝大道站，主要沿群贤路、五星路、市民大道、望山路敷设，线路全长约25.9km，设站7座，工程总投资约141.6亿元。2号线二期工程与2号线一期工程贯通运营，将有效缩短上虞与镜湖核心区的时空距离，实现上虞与绍兴主城无缝对接，加速形成城市空间结构新布局，是实现三区融合的重要工程。
2月9日，西安市城市轨道交通第四期建设规划环评第二次公示发布。根据二次公示，西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024～2029年）》包含5个工程，由3号线二期工程（北段、南段）、7号线一期工程、11号线一期工程、12号线一期工程、21号线一期工程组成，投资估算964.64亿元。线路总长131.8km（其中高架线4.3km，地下线127.5km），设车站60座（其中高架站1座，地下站59座），车辆段4座，停车场1座，新建主变电站3座，利用既有主变电站6座、控制中心2座。
国家发展改革委法规司司长孟玮2月5日在国新办召开的新闻发布会上表示，着力促进跨境投资便利化，更好扩大制度型开放。针对外资企业关注的市场准入、产业合作等议题，将推动出台更大力度吸引和利用外资行动方案，继续合理缩减外资准入负面清单，全面取消制造业领域外资准入限制措施，推动国际产业投资合作，持续提升我国对全球要素资源的吸引力。
福建省发展和改革委员会5日通报，确定2024年度省重点项目1593个，总投资4.28万亿元，年度计划投资6807亿元。其中，漳州至汕头高速铁路（福建段）、龙岩至龙川铁路武平至梅州段（福建段）、福州市港口后方铁路通道项目（杜坞至樟林至透堡段）、泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）、莆田--长乐机场城际铁路（F2线）福州段、宁德--长乐机场城际铁路（F3线）福州段、城际铁路R1线机场段土建预留二期工程、福州轨道交通项目、厦门轨道交通项目、厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程、温州至福州高铁、温州经武夷山至
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