湖南省发改委消息，4月28日，国铁集团与湖南省人民政府联合批复新建邵阳至永州铁路可行性研究报告，标志该项目建设前期工作取得实质进展。根据批复，邵阳至永州铁路设计速度350公里/小时，线路北起娄邵铁路邵阳站，向南经邵阳县至永州地区永州站，新建线路长96.1公里，设邵阳、邵阳县、永州3座车站。项目投资估算197亿元，建设工期4年。目前，项目正抓紧推进初步设计审查，力争2023年实现开工。
近日，广州黄埔有轨电车2号线（北段）初期运营前安全评估顺利完成。专家组一致认为，项目通过初期运营前安全评估，基本具备初期运营条件。有轨电车2号线（北段）总长度约4.9公里，设置车站8座，分别为地铁香雪站（1号线）、黄埔图书馆站、下中路站、萝峰站、香雪大道东站、香雪公园站、玉岩路站、开源大道东站，全为地面站。目前，有轨电车2号线（北段）正在开展不载客试运行，将尽快实现北段开通运营。
5月15日9：30，沈阳地铁4号线和2号线南延线开启试运行的指令在滂江街控制中心和十三号街控制中心同时正式下达。双线试运行列车从文官车辆段、航天南路停车场和桃仙停车场缓缓驶出，标志着双线进入为期三个月的空载试运行阶段。沈阳地铁4号线，北起正新路站，南至创新路站，全长34公里，共设站23座，1处车辆段和1处停车场。沈阳地铁2号线南延线，北起既有地铁2号线全运路站，南至桃仙机场站，全长13.7公里，共设站7座，1处停车场。
5月12日凌晨，武汉地铁5号线起点调整工程全线接触轨受电成功，标志着该线路供电系统设备全部成功受电，为全线动车调试提供了强有力的电源保证。这也意味着5号线起点调整工程迈入调试新阶段，距离通车目标又近了一大步。武汉地铁5号线起点调整工程位于白沙洲大道与黄家湖西路之间，起于红霞村站，经过科技大学站，与5号线中医药大学站相接。该线路长约2.61公里，均为高架线路，共设2站2区间，计划今年建成。
5月10日，嘉兴市域铁路最长地下隧道标段——枫南线土建施工SG1标段首桩顺利开钻，伴随着现场钻机传来的轰鸣声，嘉兴至枫南市域铁路土建施工SG1标段正式迈入施工阶段。嘉兴至枫南市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，本线起于嘉兴南站，途经经开区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长 35.1 公里，设8座车站，设计时速160公里，计划于2028年建成通车。
南京市交通运输局消息，交通部门即将展开南京地铁7号线南段（西善桥站至应天大街站）工程初期运营前的安全评估。这意味着7号线南段正在为试运营做准备。如果一切顺利，7号线南段有望年内通车。7号线南段长10.66公里，设9个车站。
5月9日，作为国内首个落地建设的山地轨道（轮轨+齿轨）交通项目，都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目首个高瓦斯隧道顺利贯通，标志着项目向实现提前开通运营又迈出坚实一步。都四项目起于都江堰市区成灌高铁枢纽站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，概算总投资215.89亿元，全线共设车站12座，正线为双线，行车最高速度120公里/小时，齿轨路段30公里/小时，牵引种类采用第三轨供电，具有爬坡能力强、占地面积小、地形适应能力强、绿色低碳、安全可靠等优点。
5月8日，哈尔滨工业投资集团与北京九州动脉隧道技术公司战略合作协议签约仪式在哈尔滨举行，未来双方将共同打造时速1000公里以上超高速磁浮游试验线，该线具有“超高速、低成本、低能耗、安全性高”等特点。超高速磁浮试验线在哈尔滨的建设标志着我国超高速磁浮从理论研究向工程化建设迈出了一大步。
湖南湘江新区大王山欢乐云巴将于5月9日开通，该项目位于长沙市岳麓区大王山旅游度假区内，线路全长8.256km，全程高架敷设，设车辆段一座，共设置车站9座，平均站间距1公里。大王山欢乐云巴线路向北衔接地铁3号线，向南衔接长株潭城际线等，是大王山景区与外部交通枢纽联系的重要通道。本线路采用比亚迪自主创新小运量云巴，车辆采用3模块编组型式设计，最高运行速度为70km/h。
2023年4月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路292条，运营里程9652.6公里，实际开行列车311万列次，完成客运量25.3亿人次，进站量15.2亿人次。4月份，客运量环比减少0.1亿人次、降低0.5%，同比增加12.4亿人次、增长95.8%，较2019年月均客运量增加5.4亿人次、增长27.3%。4月份客运强度平均水平为0.552万人次每公里日，较2019年全年客运强度平均水平增长1.2%。本月无新增运营线路和区段。
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